લદ્દાખમાં વાસ્તવિક લાઇન નિયંત્રણ (એલએસી) પર ભારત અને ચીની સૈન્ય વચ્ચે હજુ પણ કેટલાક તણાવ છે, જે બંને દેશોના સંબંધોને પણ અસર કરી રહ્યો છે. આવી સ્થિતિમાં ભારતને દબાણમાં લાવવા માટે ચીને 2250 કરોડના ખર્ચે લ્હાસા થી નેપાળના કાઠમંડુ સુધી રેલ્વે લાઈન બનાવવાની તૈયારી શરૂ કરી દીધી છે.
આ રેલ્વે લાઇન હવે ભારત-નેપાળ સરહદની નજીક આવેલા લુમ્બિની સાથે પણ જોડવામાં આવશે. આ ચીનની વિકાસ વ્યૂહરચના છે. આ કરાર વર્ષોથી કોલ્ડ સ્ટોરેજમાં હતો, પરંતુ જ્યારે એલએસી પર ચીન અને ભારત વચ્ચે તણાવ વધ્યો ત્યારે ચીને તરત જ આ પ્રોજેક્ટ શરૂ કર્યો જે વર્ષોથી બંધ હતો. ચીની ટીમ હવે તિબેટથી કાઠમંડુ સુધીના આ રેલ પ્રોજેક્ટના કામમાં લાગી ગઈ છે. ચિની મીડિયામાં તેના ચિત્રો ટ્રેંડિંગ છે
નેપાળના વડા પ્રધાન કે.પી.શર્મા ઓલીના ચાઇના પ્રેમનો જગ સ્પષ્ટ છે ચીન ઓલીની ખુરશી બચાવે છે અને બદલામાં ઓલી ચીનના ઇશારે નિર્ણય લે છે. ઓલી નેપાળમાં ભારત વિરોધી વાતાવરણ બનાવવા માટે સખત મહેનત કરી રહ્યું છે. સરહદ પર તનાવના વાતાવરણમાં ચીને નેપાળ સુધી રેલ્વે લાઇન નાખવાનું કામ શરૂ કર્યું છે.
લ્હાસાને કાઠમંડુથી જોડવા માટે ચીને એક દાયકા જૂની રેલ્વે પ્રોજેક્ટ પર કામ શરૂ કર્યું છે. આ રેલ્વે લાઇન શિગત્સે થઈને તિબેટના લ્હાસાથી કેરુંગ પહોંચશે અને ત્યારબાદ રાસવા ગાંધી થઈને નેપાળમાં પ્રવેશ કરશે અને કાઠમંડુ જશે, જ્યારે શિગાસેથી કેરુંગ સુધી કામ શરૂ થયું છે, જ્યારે લ્હાસાથી શિગાટસે સુધીનું કામ પૂરું થયું છે. તે જ સમયે, ચીન નેપાળના ભાગમાં આ પ્રોજેક્ટ પર સર્વેની કામગીરી કરી રહ્યું છે.
ચીની મીડિયાએ આ રેલ્વે પ્રોજેક્ટના સર્વેની તસવીરો જાહેર કરી છે. ચિત્રોમાં, એક ટીમ કોરિડોર સાઇટનું નિરીક્ષણ કરતી જોવા મળી રહી છે. એક સમયે જ્યારે નેપાળ અને ભારત વચ્ચે સરહદ તણાવ ચાલી રહ્યો છે ત્યારે ચીન તેના પ્રોજેક્ટ્સ દ્વારા નેપાળમાં પોતાની પકડ મજબૂત બનાવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યું છે.
ચીન આ રેલ્વે લાઇન માટે 300 મિલિયન અથવા 2250 કરોડ રૂપિયા ખર્ચ કરશે, ચીનને કાઠમંડુથી જોડતા આ રેલ્વે રૂટ માટે ઘણા પુલ અને ટનલ બનાવવામાં આવશે.
પહેલેથી જ, તિબેટથી કાઠમંડુ સુધીની રેલ્વે લાઇન ભારતના દૃષ્ટિકોણથી ખોટી હતી, પરંતુ હવે એવા અહેવાલ મળ્યા છે કે ચીન અને નેપાળ આ રેલ્વે લાઇનને આગળ વધારવા માટે ચર્ચામાં છે. પ્રસ્તાવ અનુસાર, લ્હાસા-કાઠમંડુ રેલ્વે લાઇન હવે ભારતની સરહદ પર સ્થિત ભગવાન બુદ્ધના જન્મસ્થળ લુમ્બિની સુધી વિસ્તૃત માનવામાં આવી રહી છે, જો રેલ્વે લાઇન કાઠમંડુથી આગળ લંબાય તો તે ભારતની સરહદ સુધી લંબાય. આવશે.
ત્યાં બે જોખમો છે પ્રથમ વ્યૂહાત્મક ખતરો છે, જ્યારે બીજો ખતરો આર્થિક છે. ચીનના માલ ભારતના દરવાજા સુધી સરળતાથી પહોંચશે અને તેને નવો દેખાવ આપીને ભારતમાં ફેંકી શકાય છે.
આ મહત્વાકાંક્ષી પ્રોજેક્ટની અંતિમ તારીખ 2025 છે. જો કે હમણાં નેપાળમાં રેલ માર્ગ બનાવવા માટે સર્વે ચાલી રહ્યો છે, પરંતુ ભારત ચીનને વ્યૂહાત્મક રીતે જવાબ આપવાની યોજના પર પણ કામ કરી રહ્યું છે. નેપાળમાં ચીનના પ્રભાવને રોકવા માટે ભારતે રેલ કોરિડોરની પણ દરખાસ્ત કરી છે.
0 Comments