વિશ્વનું દુખદાયક વિમાન દુર્ઘટના, જેણે ન્યુઝીલેન્ડને હચમચાવી નાખ્યું

તે ન્યુઝીલેન્ડની સૌથી ખરાબ દુર્ઘટનામાંની એક છે. 28 નવેમ્બર 1979 ના રોજ, જ્યારે TE 901 નામનું વિમાન એન્ટાર્કટિકાની બરફીલા ટેકરીઓમાંથી પસાર થઈ રહ્યું હતું, ત્યારે તેમાં મોટો વિસ્ફોટ થયો. આ વિમાનમાં 257 લોકો સવાર હતા. આ અકસ્માતથી ન્યુઝીલેન્ડને મોટો ઝટકો લાગ્યો હતો. આ દુર્ઘટનાથી ભાગ્યે જ વસ્તી ધરાવતા આ દેશના લગભગ દરેક નાગરિકને અસર થઈ હતી. ઘણા વર્ષોથી આ અકસ્માતનું કારણ જાણવા તપાસ ચાલુ રહી અને તમામ પક્ષોએ એકબીજા પર આરોપ લગાવ્યો. આ દુર્ઘટનાને માઉન્ટ ઇરેબસ ટ્રેજેડી નામ આપવામાં આવ્યું હતું, જે આજે પણ ન્યુઝીલેન્ડ ભૂલી શક્યું નથી.

તે વિમાન ક્રેશ કેવી રીતે થયું?

આ દુર્ઘટના પહેલા બે વર્ષ માટે એર ન્યુઝીલેન્ડએ એન્ટાર્કટિકામાં એક વિશેષ ફ્લાઇટ શરૂ કરી હતી, આ વિશેષ સેવા લોકોને ખૂબ પસંદ આવી હતી. ઓકલેન્ડથી ઉડતી, આ વિશેષ ફ્લાઇટ જ્યારે આકાશમાં 11 કલાક મુસાફરી કરતી હતી અને પૃથ્વીના દક્ષિણ ભાગમાં એન્ટાર્કટિકા ખંડમાં પહોંચતી હતી ત્યારે તે આશ્ચર્યજનક હતી.

ફ્લાઇટમાં અંદરની અંદર રાખની શ્રેષ્ઠ સુવિધા પણ હતી. પૃથ્વીના એક છેડે બરફીલા ડુંગરો જોવાનો મનોહર અનુભવ હતો. પરંતુ 28 નવેમ્બર, 1979 ના રોજ વસ્તુઓ એટલી સુંદર રીતે થઈ નહીં. બપોરના 12 વાગ્યાની આસપાસ, વિમાનનો પાઇલટ કેપ્ટન જિમ કોલિન્સ વિમાનને લગભગ 2000 ફૂટ (610 મીટર) નીચે લાવ્યો, તે પોતાના મુસાફરોને પ્રકૃતિની નજીક લાવવા માંગતો હતો.

કેપ્ટન જિમને લાગ્યું કે તે તેની જૂની ફ્લાઇટ્સની જેમ સાચા માર્ગ પર હતો. તેને વિમાનમાં કોઈ ખલેલ જોવા મળી ન હતી. વિમાનની અંદર અને બહાર લોકો ચિત્રો લેવામાં અને વીડિયો બનાવવામાં વ્યસ્ત હતા. આમાંની કેટલીક તસવીરો વિમાન દુર્ઘટનાની થોડી સેકંડ પહેલા બનાવવામાં આવી હતી. વિમાનથી થોડે દૂર બર્ફીલા ટેકરીઓ હતી અને વિમાન તેમની ઉપર ઉડતું હતું, જ્યારે કોકપીટમાં રહેલા કેપ્ટન અને તેના સાથીઓને ખબર પડી કે તેમની બાજુમાં એક ટેકરી છે. તે બપોરના 1 વાગ્યે થયો હશે જ્યારે વિમાનમાં ઇમરજન્સી એલાર્મ સંભળાયો અને તેના લગભગ છ સેકંડ પછી વિમાન માઉન્ટ ઇરેબસ પર પટક્યું.

વિમાનનો સંપર્ક કરવાનો પ્રયાસ કેટલાક કલાકો સુધી ચાલુ રહ્યો. ન્યુઝીલેન્ડમાં ક્રેશ સાઇટથી કેટલાંક હજાર કિલોમીટર દૂર, ત્યાં એક ભ્રમણા હતી કે તેનું બળતણ પૂરું થવાને કારણે વિમાન આકાશમાં દેખાતું નથી. મૂંઝવણના વાદળ બાદ ભયનું વાતાવરણ ઉભું થવા લાગ્યું હતું અને જ્યારે બચાવ બચાવ ટીમ અકસ્માત વિસ્તારમાં પહોંચી ત્યારે ડર સાચો સાબિત થયો હતો. માઉન્ટ એરેબસની તળેટીમાં આવેલા રસ આઇલેન્ડ પર વિમાનનું ભંગાણ જોવા મળ્યું હતું, જેનાથી સ્પષ્ટ થઈ ગયું હતું કે સવારમાં કોઈ ટકી શકશે નહીં.

ન્યુ ઝિલેન્ડ એરલાઇન પાઇલટ્સ એસોસિએશનના વડા કેપ્ટન એન્ડ્ર્યુ રિડલિંગે બીબીસીને જણાવ્યું હતું કે, આજે આપણી પાસે જે પ્રકારના વિમાન છે તેનાથી આવી દુર્ઘટના થઈ શકે નહીં. આજનાં ઉપકરણો ખૂબ સારા છે. હવે આપણી પાસે સેટેલાઇટ સાથે જોડાયેલ એક નેવિગેશન સિસ્ટમ છે. જો કોઈ વિમાન ખોટી રીતે જવાનું શરૂ કરે છે, તો તે પહેલા જ બંધ થઈ ગયું. ''

સંપૂર્ણ ન્યુઝિલેન્ડ હચમચી ગયું

આ દુર્ઘટનામાં 227 મુસાફરો અને ક્રૂના 30 સભ્યો માર્યા ગયા હતા. 44 લોકોની ઓળખ કદી થઈ શકી નથી. તે સમયે ન્યુઝીલેન્ડની વસ્તી ત્રણ મિલિયનની નજીક હતી. તે સમયે લોકો કહેતા હતા કે ન્યુઝીલેન્ડનો દરેક વ્યક્તિ આ અકસ્માત સાથે જોડાયેલો છે. "આ અકસ્માત એ સમયે થયો હતો જ્યારે એક યુવાન રાષ્ટ્ર તેની ઓળખ સ્થાપિત કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો હતો," કેન્ટબરી યુનિવર્સિટીના ઇતિહાસકાર રોવાન લાઇટ સમજાવે છે. 1960 અને 70 ના દાયકામાં, આ વિચાર બાકી રહ્યો હતો કે ન્યુઝીલેન્ડ ફક્ત બ્રિટીશ સામ્રાજ્યની પ્રગતિશીલ ચોકી છે. ''

તે દરમિયાન ન્યુઝીલેન્ડ તેના પગ પર ઉભા રહેવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો હતો. આ પ્રયત્નમાં ટેકનોલોજી એ એક મુખ્ય માધ્યમ હતું. આ સાથે, ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં પણ ફેરફાર કરવામાં આવી રહ્યા હતા. આ પ્રયત્નમાં, ન્યુ ઝિલેન્ડથી લગભગ 4500 કિલોમીટર દૂર એન્ટાર્કટિકા પહોંચવું પણ આ ન્યુઝીલેન્ડની વાર્તાનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ હતો. પરંતુ આ વૃદ્ધિની વચ્ચે, કેટલાક મોટા અકસ્માતો ઘણા વખતથી ન્યુઝીલેન્ડને હચમચાવી મૂકે છે. 1953 માં, ટાંગીવાઈમાં એક ટ્રેન અકસ્માત થયો, જેમાં 151 લોકોનાં મોત નીપજ્યાં. 1968 માં, વહીન ફેરીમાં એક અકસ્માત થયો, જેમાં 51 લોકોએ જીવ ગુમાવ્યો.

આ એપિસોડની માઉન્ટ એરેબસની ઘટના ત્રીજી અને સૌથી ભયંકર ઘટના હતી. ન્યુઝીલેન્ડના લોકો પણ આ દુર્ઘટનાના આંચકોથી ઉભરી આવ્યા ન હતા કે આ અકસ્માતની તપાસ તેમને વધુ પીડા આપવાનું શરૂ કરી દીધી હતી. પ્રથમ તપાસમાં જાણવા મળ્યું કે પાઇલટની ભૂલ હતી. આ તપાસમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે જ્યારે વિમાન ઊંચાઈ પર હતું ત્યારે તે સંપૂર્ણ રીતે ઉડતું હતું પરંતુ પાઇલટ્સ તેને નીચે લઈ ગયા હતા, જેના કારણે તે ક્રેશ થયું હતું.